Για να επιταχυνθεί η εξασθένηση των κραδασμών μεταξύ του πλαισίου και του αμαξώματος, βελτιώνοντας έτσι την ομαλότητα της οδήγησης (άνεση), τοποθετούνται αμορτισέρ στο σύστημα ανάρτησης των περισσότερων αυτοκινήτων.
Το σύστημα απορρόφησης κραδασμών ενός αυτοκινήτου αποτελείται από ελατήρια και αμορτισέρ. Τα αμορτισέρ δεν χρησιμοποιούνται για την υποστήριξη του βάρους του αμαξώματος του οχήματος, αλλά για την καταστολή των ταλαντώσεων που προκαλούνται από τα ελατήρια που απορροφούν τους κραδασμούς και για την απορρόφηση της ενέργειας των οδικών κρουσμάτων. Τα ελατήρια μετριάζουν τις κρούσεις, μετατρέποντας μια "μεγάλη-ενέργεια μεμονωμένη κρούση" σε "μικρή-ενεργειακή πολλαπλή κρούση", ενώ τα αμορτισέρ μειώνουν σταδιακά αυτές τις "μικρές-πολλαπλές κρούσεις ενέργειας". Εάν έχετε οδηγήσει ποτέ αυτοκίνητο με χαλασμένα αμορτισέρ, μπορείτε να νιώσετε την παρατεταμένη αναπήδηση μετά από κάθε λακκούβα ή κυματισμό. Τα αμορτισέρ χρησιμοποιούνται ακριβώς για την καταστολή αυτής της αναπήδησης. Χωρίς αμορτισέρ, η ανάκαμψη του ελατηρίου δεν μπορεί να ελεγχθεί, με αποτέλεσμα σοβαρή αναπήδηση όταν αντιμετωπίζετε ανώμαλους δρόμους και απώλεια πρόσφυσης και πρόσφυσης του ελαστικού κατά τις στροφές λόγω των ταλαντώσεων του ελατηρίου προς τα πάνω-και{-.
